林道笹郷線 往復 : 予想外ヒルクラ

昨夜はネットでお山の状況をいろいろ調べたのですが、白石峠の雪の量に唖然。。。それでも今日も峠へっ。

行き先は顔振峠。雪が降ってもきっちり除雪される白石峠や弓立山と違って、林道笹郷線は毎年放置状態。きっと登れないんだろうナァ〜と思いつつ、ダメなら上谷の大楠の様子を見て帰るカナ。。。という計画です。

昨日に比べると風が弱いのですが、日差しが無いのでちょっと寒い〜。いつもの様に羽根倉橋を対岸へ渡ろうとすると。。。


「すいませ〜ん、荒川の上流ってどーやっていくんですかぁ？ (~o~; 」 とローディさんに呼び止められ。分かりにくい仮設区間や工事迂回があるので、途中までまでご案内することにしました。走りながらお話しを伺うと、そのローディさんは高校生。受験が終わってよーやく本格的に自転車に乗れるとのことで。 (^^)

TT区間まで一緒に走って、熊谷方面までの簡単な道案内をしてローディさんとはお別れ。シャーっと走って行ってあっという間に豆粒になってしまいました。さすがに若いですネェ。 (^^;


その後は天気も良くなって来て、一人旅で今日も越生梅林へ。花の見頃はまだ先ですが、やっぱ日曜日なのでそこそこ車の往来がありますネェ。


そして顔振峠へ向けて笹郷線にアタ〜ック。林道の入り口から既に雪が結構見られます。


民家が途絶える所から先は、例年だと除雪していないのですケド、今回はきっちり路肩に雪が積み上がってますネェ。


とは言え日陰になっている所はアイスバーン状態。ここは超慎重に押し歩きながら進みます。


何度も押し歩きながら進んで、よーやく権現堂線との交差点にっ。ここまでくれば後はしっかり除雪してある区間だし、もう安心っと思ったら。。。「 (@_@; ！？」


除雪されて無いっ！こんな状態の権現堂線は始めて見ました〜。鎌北湖方面も除雪されて無いので、このまま来た道を帰るしかありませんネェ。この先に集落がありますけど、皆さん生活は大丈夫なんでしょうか？来週になると気温が上がってくるみたいだし、早く解けて通行出来るようになると良いですネェ。

[走行記録]
走行距離：145.76km
走行時間：7時間15分56秒
平均速度：20.0km/h
年間距離：1611.4km
カロリー：3673.2kcal
CO2削減 ：0g

弓立山 往復 : 残雪ヒルクラ

雪で走れなかった週末が続きましたが、今日こそはお山へ行くんだっ。。。と思ってた割にはちょっと寝坊して荒川へ〜。 (^^;

行き先は弓立山。三週間ぶりのヒルクラなのと、大雪の影響がどれぐらいなのか分からないので、まずは様子見ということで登ります。

荒川では日差しは暖かく感じるのですが、風は結構強くて冷たいっ。土曜日ということもあって走ってる自転車乗りは少なめですネェ。


ロードに乗るのも三週間ぶり。前回走りに行った時にサドルの位置がずれてしまったのですが、よーやく昨夜になって調整したりタイヤの空気を入れたり。。。相変わらずずぼらなメンテナンスです。 (^^; そんなか可哀想な (？) 相棒に乗ってヘコヘコ走って行くと。。。


仮設自転車道の竹やぶ区間に通行止の看板がぁぁ。ここって雪が降ると最後まで解けずに残るんですよネェ。でもちょっと先を見ると、過去の積雪時より残ってる雪は少なさそう。それに対向してくる自転車乗りもいるので、「どーしましょうかネェ (~,~; 」 なんて言いながら一緒に停まってたオジ様ローディさんと走り出してと。。。

竹やぶが雪でしなって視界が悪くなってたり、雪で押し歩く所もありましたが何とかクリアー。この区間以外だと、上江橋や圏央道の橋下に雪が残ってたり凍結したり。でも帰りはそれらも解けてきてて、押し歩くことはありませんでした。


今日から越生梅林ではうめまつり。大分つぼみが膨らんできていますが、咲き始めているのはまだ数えるほどですね。今日の段階では駐車場もスカスカです。


弓立山の麓まで来てみると、すでに結構路肩に雪が。これまでだと、ある程度登ると雪が見えて来て。。。というのが弓立山の残雪のパターンでしたが、ここまで雪があるのは始めてかも。


弓立山アタ〜ック。路肩の雪は高度が上がると次第に多くなってきて、除雪されている道幅がちょっと狭くなってる部分もありましたネェ。


弓立山到着〜。こんな状況なのでゲートは閉まっているんだろうなぁと思ってましたが、パラグライダー場まで入ることができました。


近くのゴルフ場の方を見ると、コースがまるでスキーのゲレンデみたいになってますネ。


残雪に立て掛けてパシャリ。冬の白石峠では雪に自転車を立て掛けたりしますケド、まさか弓立山で。。。という感じですネェ。こりゃぁ白石峠登るのは、もうちょっと時間置いた方が良さそうカナ？

[走行記録]
走行距離：141.42km
走行時間：7時間14分11秒
平均速度：19.5km/h
年間距離：1465.6km
カロリー：3655.2kcal
CO2削減 ：0g

[本日の主要ルート]
鳥羽井沼自然公園→鳩山駐在所交差点→大附→弓立山


<関連ブログ記事>
○ 弓立山の傾斜測定結果っ
○ 傾斜測定結果 (大附)

大附 →白石峠 : 半年ぶりの白石アタック！ (^^)/

2月最初の週末はほぼ快晴。風も弱めだし、峠へっ。

行き先は超久々の白石峠。実は昨年の７月以来なのです。例年なら飽きる程ブログに堂平天文台の写真を載せているのに、昨年の夏は仕事と猛暑でお山を登る頻度が落ちたし、登っても日陰が多くて白石よりは快適に登れる (？) 猿岩や梅本林道でヒルクラしてたんですよネェ。

明日が雨っぽいためか、荒川を走る自転車乗りはやや多め。んが、上流の方を見ると何やら黒い煙がモアモア〜と上がっており。。。


そう言えば、仮設自転車道区間のゴルフ場脇の所で、野焼きをやるって告知が出てたナァ。枯れ草なので燃える燃えるっ。ちょっと風が吹いただけでブアァァ〜！っと炎が広がっていきます。距離は離れていましたが、こっちまで熱気が伝わるぐらい。。。写真に写ってるおじさん、熱くないのカナ？ (^^;


越生梅林の方まで来てみると。。。おっ、梅が咲いてるっ。既に荒川ではパラパラと咲き始めてますケド、こちらはよーやく一輪咲いてるのを見つけたぐらい。今年の越生梅林うめまつりは、2月22日（土）〜3月23日（日）だそうです。


大附でまずはウォーミングアップをして、白石峠にアタッ〜クっ。久しぶりなので、今日はいつもよりギアを落としてゆっくり登ることを心がけます。


やっぱり雪が少ないですネェ。峠を通過して天文台へ上がる道に入って、よーやく白いものをあちこちで見る様に。


そして天文台に到着〜。雪が少ないし天気も良かったせいか、今日は何だかシーズン中の様にローディーさんが登ったり下ったりする姿を見ました。


下界からお山を見るとモヤヤンとしか見えなかったので期待はしていませんでしたが、お山からの下界の風景は今日は今ひとつ。でも、白石まで登れるまでに調子は上がって来たことを実感できるヒルクラでした〜。

[走行記録]
走行距離：168.34km
走行時間：8時間31分27秒
平均速度：19.7km/h
年間距離：1218.1km
カロリー：4306.8kcal
CO2削減 ：0g

[本日の主要ルート]
鳥羽井沼自然公園 →堂平山


<関連ブログ記事>
○ 秩父の定番トレーニングコース
○ 傾斜測定結果 (大東坂/都幾川温泉スタンド/丸山林道/白石峠)
○ 傾斜測定結果 (大附)

顔振峠 →傘杉峠 : 予想外に肌寒ヒルクラ

この週末は日曜はちょっと雨っぽいですが、今日は気温が上がって春めいた天気になるらしく。。。ということで峠へ〜。

行き先は顔振峠。昨年の10月からグリーンラインへ一度も入ってないので、どんな状況か偵察です。

朝起きた時は結構青空が見えていたのに、荒川へ出てみると雲が多い〜。まぁでも、走っていれば次第に晴れてきてポカポカ陽気になるんだろうなぁ〜と期待しながら走り出します。


んが、風は弱いのですが予想に反して、雲は全然取れないまま越生梅林に到着〜。いつも走り出して10kmもすれば脱いでいるウィンドブレーカーを、今日はここまでずっと着続けていたし。。。予想外に寒いじゃぁないですかぁ〜。


でもヒルクラを始めれば汗ダラダラに。まずは笹郷線を制覇っ。昨年の今頃は一部凍結してて押し歩いたりしたのですが、今日はそういった心配は無くて、沿道にも全然雪は見られない路面状態でした。


顔振峠に到着〜。林道の路面状況が良いせいか、こんな時期でもお茶屋は大賑わい。周辺をハイキングされてる皆さんも多かったですネェ。


顔振峠から見える先っぽだけの富士山。今日はこんな天気なので諦めていたのですが、意外にも見る事ができました〜。この写真だと 「心の目」 じゃないと見えないカモ。 (^^;


例年とは違う路面状況なので、グリーンラインをもうちょっと走って傘杉峠まで。いつもだと凍結や雪でこんな所まで来れないのに、今日は全く路面を心配することが無かったですネェ。刈場坂峠まで行けちゃったカモ？という感じでした〜。

[走行記録]
走行距離：156.87km
走行時間：7時間32分33秒
平均速度：20.7km/h
年間距離：943.9km
カロリー：3819.4kcal
CO2削減 ：0g

[本日の主要ルート]
鳥羽井沼自然公園→鳩山駐在所交差点→越生梅林→顔振峠

弓立山 往復 : 男鹿岩探査隊！ (^^)/

この週末は土曜日は曇り&雪、日曜日は晴天だけど風ビュービューという「なんだかナァ」な天気予報。んが、今朝起きてみると天気良いじゃぁ〜んっ。ということで峠へGo!

行き先は先週も登った弓立山。今朝は寝床でツイッターを見ると、雪やら雨やらのツイートが散見されて、ついつい寝過ごしてしまったものでぇ (←責任転嫁 (^^; ) 。でも先週と全く同じじゃぁつまらないので、上谷の大楠を見て帰るかなぁ〜と思案しながら走りマス。

それと今朝は出発していきなりショッキングな事実が。。。いつも荒川へ入る前に立ち寄るファミマが閉店するらしく〜。近所には他にもコンビニはありますが、走りに行く時に買ってる900mlのペットボトルのお茶って、今ではファミマにしか無いんですよネェ。 (TT;


ちょっとブルーになりつつ荒川に入りましたが、今日の自転車道は風がほとんど無くて快適っ。いつものヘコヘコペースながらも快調に走って行きます。


鳩山駐在所前のローソンで休憩しながらツイッターを見ていると、いつも秩父周辺をツーリングされていて貴重な情報を提供してくださるkuma_ogaさんのツイートで弓立山の男鹿岩の写真がっ。弓立山にそんなスポットがあったとはぁ。。。パラグライダー場から近いらしいので、行ってみることにしました。

「弓立山の登山道の方にあるんだろうなぁ〜」とか思いながらヘコヘコと弓立山を登っていると、ランドナーに乗った自転車乗りお二人が下山する姿が。。。「アレ？」と思ったらやっぱり。kuma_ogaさんでした〜。ゼーハー言いながらご挨拶して男鹿岩の場所を改めて確認させていただくと、山頂から五分くらい下った所にあるらしく。。。情報提供ありがとうございます〜。


パラグライダー場に到着〜。早速山頂を目指しますっ。


昨年５月の山火事の跡はまだまだ残ってますねぇ。


弓立山山頂の標識も黒く焦げてます。以前はこんな感じでした。


山頂からさらに歩くとちょっと急な下りに。山登りとか日頃しないもので、へっぴり腰になりながら「ま、まだかぁ〜」 と思った先に、急にゴツゴツした岩が見えて来て。。。「あれカナ？」。


男鹿岩到着〜。上に登って見た景色が絶景とのことで早速登ってみますっ。


おぉ〜、やっぱちょっと高い所に登ると眺めが良くなりますネ。ただ、岩の上は平らで別に危なくは無いのですが、ヘタレの私は足がすくんでしまいますた〜。写真は頑張って二本足で立って撮影しましたが、その後は「ヒィ〜ンっ┌(┌ T_T)┐」 と四つん這いになって岩から降りてと (情けないオヤジだ (^^; ) 。

お馴染みのツーリングスポットでも、まだまだ知らない所ってあるんですネェ。

[走行記録]
走行距離：140.32km
走行時間：6時間37分34秒
平均速度：21.1km/h
年間距離：665.0km
カロリー：3351.7kcal
CO2削減 ：0g

[本日の主要ルート]
鳥羽井沼自然公園→鳩山駐在所交差点→大附→弓立山


<関連ブログ記事>
○ 弓立山の傾斜測定結果っ
○ 傾斜測定結果 (大附)

今年もツールド草津に参戦〜

こんにちは。自転車ライフを楽しんでますか？

寒さも本格的になってきましたが、今朝はジテ通っ。荒川では水溜まりが凍結してたり、河の水面から湯気 (？) が出ていたり。。。毎年のことですが、今年もそんな時期になったんですネェ。


先週末は久々に本格的にヒルクラっ (弓立山だけど) 。週が明けてからも腰は問題無いみたいだし、今日も普通に走ることができたし。。。ということで、帰ってからツールド草津のエントリーを行いました〜。

最近は赤城山や榛名山でもヒルクラ大会が開催される様になったし、草津もさらに人気イベントになっていくんでしょうかネェ。 (^^)


雪の回廊が名物の大会ですケド、昨年の様な大雪は勘弁して欲しいですネェ。 (^^;

弓立山 往復 : 真冬ヒルクラ (^^;

連休最終日が一番寒さが厳しいことは分かっていたので、当初の予定では一昨日、昨日はしっかり乗って、今日はチンタラと街中を走ろうか。。。とか思っていたのですが、寝坊 (←自業自得) や突発的な仕事 (←不可抗力) で、結局今日しかまともに走れない状況に〜。

荒川に出ると既に風は強烈っ。そんな中をお山を目指します。行き先は弓立山。ピストで登って腰を痛めて以来になりますネェ。

昨日までがあまりに穏やかだったせいか、今日は走っている自転車乗りは少なめ。そんな中、TT区間を単独で向かい風に抗う自転車女子が居たので、スイッと前に出て 「ほら、オジサンを風よけにしな」 と親心 (注：下心ではない。。。ヨ) で少しゆっくり目に走ったのですが、ふと振り返ると走るの止めちゃったみたいで、遠くにポツンと立ち止まっており。。。 (^_^;


鼻水＆ヨダレを垂らしながら走った荒川を降りて、ちょっと違和感があったサドルを見てみると。。。やっぱり。たまにあるのですが、取り付け角度がづれて上を向いちゃってますネ。風ビュンビュンで寒いのですが、工具を引っ張りだして調整してと。


ずーっと風が強い中を走って疲れちゃったのですが、何とか目的の弓立山にアターック。腰痛が治って以来、本格的な傾斜を登るのは今回が始めてなので、今日は無理をしないペースで登ることを意識します。


パラグライダー場到着〜。ゲートは開いてましたが、さすがにこの風じゃぁパラグライダーは飛べませんネ。休憩しながら汗を拭うと湯気がモクモク。。。真冬のヒルクラですネェ。


今日は都心のビル群もくっきり見えました。


グリーンラインのお山の方を見ると、思った程白いものは目立ちませんネ。でも明後日は雪が降るみたいだし、週末まで残るカモ？帰りは追い風に乗って楽々と帰路に。でもまぁ、やっぱ風が強いのは勘弁して欲しいですネェ。

[走行記録]
走行距離：139.82km
走行時間：7時間0分52秒
平均速度：19.9km/h
年間距離：418.8km
カロリー：3541.2kcal
CO2削減 ：0g

[本日の主要ルート]
鳥羽井沼自然公園→鳩山駐在所交差点→大附→弓立山


<関連ブログ記事>
○ 弓立山の傾斜測定結果っ
○ 傾斜測定結果 (大附)

笛吹峠でヒルクラ初めっ (ショボいナァ〜 (^^; )

今年は年始からエンジンブロー (お腹ピーゴロ) で先週末もまだ本調子で無く。よーやくまともに走れるまでに回復したので、この週末はお山へっと思ったら今朝は超寝坊〜。荒川に出たのは12時過ぎになっていまいますた。 (-,-;

今週はジテ通も一日のみしか走れなかったので、今日は足慣らしということで取り敢えずお山方面へ向かって時間を見て戻って来ることに。弓立山ぐらいは登りたいケド、無理だろうナァ〜。

寒波襲来の三連休とのことでしたが、今日は風も弱くて絶好の自転車日よりですネ。いつもの様にチンタラ走りだします。


本日の相棒は超久々っ、ロードのテスタッチ号です。どれぐらい久々かと言うと、昨年10月の乗鞍遠征以来という。。。昨夜メンテナンスしようとしたら、ホコリまみれでタイヤもすっかり空気が抜けてという状態に。しばらくピスタチ男 (ピストに乗る人) になっていましたが、やっぱキツい坂はロードじゃないとエンジンがまたイカレてしまいますネェ。


明日は谷川真理ハーフマラソンということで、荒川は準備が進んでおりました。ということで、明日は今日の様に寝坊はできないナァ〜と思ったりしてたのですが、家に戻ったら仕事のメールがぁぁ。マラソン大会が終わった頃にちょろっと走る程度になりそう。 (T_T;


お山の方を見ると、思った程白くは無い？でも寒さは本格的だし、路面凍結とかはあるんでしょうネェ。


結局いつもの休憩スポットの鳩山駐在所前のローソンで折り返すことに。それだけじゃぁつまらないので、笛吹峠にアタックっ。ここ数年、ヒルクラ初めは子の権現の激坂にアタックしてお参りするのを恒例行事にしてたのですケド、それに比べると随分としょぼいヒルクラ初めになりますた。 (^^;


日暮れ前にホンダエアポートを通過すると、あらかわ3号のテイクオフに遭遇〜っ。いつ見ても迫力ありますネェ。今日は行きも帰りも風が弱くて快適なツーリングでした〜。

[走行記録]
走行距離：116.08km
走行時間：5時間15分49秒
平均速度：22.0km/h
年間距離：219.0km
カロリー：2659.3kcal
CO2削減 ：0g

[本日の主要ルート]
鳥羽井沼自然公園 →笛吹峠

笛吹峠 往復 : お山通いを再開〜

今年最後の週末。腰痛もそろそろ治まってきたかなぁ〜ということで、今日は笛吹峠まで。お山通い再開です。えっ、あそこは峠じゃぁ無いって？ (^^;

荒川に出たのは11時。冬型が強まって天気が荒れるとのことだったのですが、青空が広がってるし風もほとんど無いので、日差しのある所を走っていると汗ばんできます。

帰省されてる皆さんが多いのか、荒川はいつもの土曜日よりも自転車乗りは少なめ。たまにチームジャージを着た一団とすれ違って 「お疲れっした〜」 と解散されてる皆さんも。今日がチームの走り納めだったのでしょうかネェ。 (^^)


高いお山の山頂付近には白いものが目立ちますが、目指すお山の方はそうでもなく。ただ、所々に小さな白い固まりっぽい物が見えるよーな。グリーンラインはもうとっくに凍結してるんでしょうネ。


久々にお山方面への道を走りましたが、道路の拡張工事をしている所があった位で、特に変わった様子も無く笛吹峠に到着〜。腰の調子も問題無いみたい。


オフから始めたピストヒルクラですが、しばらくは無理の無い傾斜でチャレンジしていこうかなと。ロードでインナーに入れて登ってる山道は、何かブレイク・スルーが無い限りお預けデス。


下山後は久々にうどんの加賀屋さんへ〜。のれんにこだわりを感じてしまって、初めての人は入るのを躊躇してしまいそう？ (^^;


オススメの肉汁うどんをいただきました。冬は普通の温かいうどんでも良いかもですネ。次回はそっち系にチャレンジしてみよっと。 (^,^)

[走行記録]
走行距離：116.62km
走行時間：5時間32分28秒
平均速度：21.0km/h
年間距離：14064.7km
カロリー：2798.9kcal
CO2削減 ：0g

[本日の主要ルート]
鳥羽井沼自然公園 →笛吹峠

ツールド草津の案内が届きました〜

こんにちは。自転車ライフを楽しんでますか？

クリスマスですネェ。と言ってもおじさんには特に変わったことは無く。朝起きても、枕元にプレゼントの新車ロード (orピスト) がっ。。。なんてことも無かったし、いつもの様にJamis号でジテ通〜。


で、帰りも走って家に着いてみると、ポストにツールド草津の案内状が入ってました。寂しい自転車乗りへ向けて、大会事務局からのささやかな贈り物。。。なんでしょうかネェ？ (^^;


今年の草津は、大会前日から降りしきる雪にっ。お陰で当日は大会どころか「どど。。。どーやって帰りましょ？ (@.@; 」 と、同宿の皆さんと顔を見合わせる羽目に。春の草津は舐めたらいけませんネェ。

来年はどーなることやら。先ずは草津までに、今の体たらくな自転車生活から抜け出さないといけませんネ。 (^^;


<関連ブログ記事>
○ フォトギャラリー 「2013ツールド草津遠征」

榎本牧場ポタしてきました〜

三連休はちょっと仕事が詰まってしまっているのですが、今日は何とか午後から荒川へっ。久々に上流へ向けて走ります。

と言ってもお山を目指す訳ではなくて、榎本牧場へ〜。走っていると先行して上流を走っていた相棒とすれ違い。。。

牧場へ誘ったのですが 「俺ぁ〜もう今日は出し切ったんで家に帰って寝たい〜 (~o~) 」そうで。 (^^;


毎年楽しみにしているメタセコイアの紅葉も終わってしまってますネ。何気ない風景ですケド、一年を通して見ると、こんなにもダイナミックに変わっているのが分かります。


榎本牧場に到着〜。先ずはロバくん達を見に行くと、いつもはボーッと動かないことが多いのに、ぬかるんだ地面がご不満なのか、今日はしきりと飛んだり跳ねたり。そんな様子をパシャパシャ撮っていると、今度は柵の方へ寄って来て、彼の目線の先にある私のピスト (柵に立て掛けてた) をカジカジ。。。っておーいっ、それは食べ物じゃぁありませんっ！ (ToT;


いつもと違って、ロバの柵に牛も数頭入っていました。牛舎ではモシャモシャと牧草を食べるだけの彼らですが、落ち着きの無いロバ君を気にしてかウロウロしており。。。


で、こっちに寄って来たぁ〜と思ったらやっぱり私のピストのハンドルやブラケットをカジカジ。。。ロバ君もそうですが、どーやらオヤジ汁をしこたましみ込ませた部分がお気に入りのご様子で。 (^^;

やっとピストを離してくれたと思ったら、「ンモォ〜」としきりに叫び出し。。。彼 (いや、彼女か) の視線の先には牧場スタッフのおじ様が。「こんにちはぁ〜、牛を外に出してるのは運動のためですかぁ〜？」とちょっと聞いてみると「う〜ん、というよりもロバを見たお客さんから牛はいないのか？と聞かれることが多いんで。。」とのこと。


他にも色々とお話しを伺うことができました。ここにいるロバ二頭は、茶色がオスで白いのはメス。数年前は毎年の様に子供を産んで牧場がロバだらけだった頃もあったそうなのですが、最近は生まれていないそう。あと去年までいたロバート (とても人懐っこいヤツでした (^^) ) は、他の所に貰われていったみたいですネ。ロバが欲しいという人は結構いらっしゃるみたいです。


建物の方へ行ってみると改築工事中でちょっと狭くなってましたが、ミニブタは元気。彼らも人気で欲しいという方が多いらしいですネェ。


仮店舗はこんな感じ。昨日はアイスキャンドル鑑賞会をやってたんですネェ。風も昨日の方が穏やかだったし、見られなくて残念〜。牧場は年内は無休。来年は4日から営業となるそうデス。

江戸川下流をタラタラ走ってきました〜

昨日に続いて今日も日差しの暖かな陽気に。ということで朝から荒川へ〜。

行き先は江戸川自転車道っ。先週は関宿方面へ走りましたが、今日は下流を走ってみようかと。帰りに久々に自転車ショップのディーポさんに寄ってみるかナァ〜という計画です。市川にあったお店なのですが、数年前に本八幡に移転されて新店舗の方へも行ってみなければ。。。と思ってたのですよネェ。


江戸川下流を走る目的は、堤防工事の様子を確認するためでもあり。震災以前に下流の方は大規模な工事を行っていたので、そんなに大きな工事は無いカナ？と思っているのですケド、どうなんでしょう？


国道14号が走る市川橋近辺 (JR総武線と京成線が並走) も数年前に堤防工事が行われた区間。工事の影響で昔の自転車道は潰れてしまったのですネェ。今は河原にある駐車場を行き来する車が通る道を走らなければならず。。。ちょっと注意が必要です。


予想通り、両岸共に上流の様な大規模な工事はありませんでしたが、これから工事通行止になる所もあるみたいデス。


行きは右岸、帰りは左岸を走って、帰り道の途中から国道14号へ。本八幡まで国道を走って何とかディーポさんに到着〜。ここのお店って、昨日/今日開催の秋ヶ瀬の森バイクロアに出展・イベントを開催したりしてるんですよネェ。でも、今日はお店を開いているということで行ってみたのですが、丁度休憩中？ お店の扉は閉まってました (トホホ) 。まぁでも、場所が分かっただけでも収穫でしょうかネェ。


帰りの国道６号では久々にパンク〜。丁度小さな空き地みたいな公園があったので、ここで修理してと。。。小さなブランコでおじいちゃんとお孫さんらしき二人が遊んでいたのですが、怪しい風体のおじさんが何やら広げてゴソゴソ作業を始めちゃったもので (？) 、そそくさと帰って行ってしまいました。ゴメンねぇ。 (^_^;


実は相棒も今日は江戸川を走っていたらしくて、パンク修理現場で合流。見ると彼のタイヤも中の繊維が見えてボロボロじゃぁあーりませんか。ということで、荒川を遡って今週もmarcoさんへ。彼は購入したタイヤを早速装着してもらってました (工賃600円！) 。きっちりとバルブとタイヤのロゴの位置を合わせてあるとやっぱ良い感じですネェ。


私もスペアタイヤと、ブログでも書いたピスト用の半コマチェーンを購入。先週に比べると腰の調子は大分良くなったし、来週末はこの半コマを導入して、いよいよお山に復帰か？ まぁシーズンオフだし、調子を見ながら無理せず & 気負わずに行くとしますデス。 (^^)

[走行記録]
走行距離：106.32km
走行時間：6時間9分48秒
平均速度：17.2km/h
年間距離：13627.4km
カロリー：2336.6kcal
CO2削減 ：0g

秋ヶ瀬の森バイクロアにちょこっと行ってきました〜

今週は腰の回復を優先させて、平日のジテ通はおあずけ。今日も午後からゆるゆると荒川へ〜。

この週末は超地元の秋ヶ瀬公園で 「秋ヶ瀬の森バイクロア」 が開催されているので、ちょっと見に行ってみました。ここ数年で盛り上がってきているシクロクロスのレースを生で見る事ができるということで、ちょっとドキドキ。 (^^)


日が傾き始めた時間に会場へ行ってみると、既に行われた種目の表彰式が。何だか和気あいあいとしてて良い雰囲気デス。出展ブースも自転車関連グッツや食べ物のお店が多くて、これまで参戦してきたヒルクラレースとかのそれとはちょっと趣が違ってて面白いですネェ。


表彰式が終わった後は、コース一周の早さを競うロケットクラスのレースがスタートっ。見やすい所に陣取って観戦します。


一周だけのレースということもあって、スピード感がありますネ。


本格的なレース機材で競い合う選手もいれば。。。


シングルギアで挑むチャレンジャーな選手も。


自転車を担いでピョコピョコ飛ぶという、シクロクロスならではのレース風景を真近で見ることも。慌ててコケちゃう選手もいたりして、結構大変そうですネェ。 (^^;

この日最後の種目のサンセットレースまで見て帰るつもりだったのですケド、日が落ちて来ると寒い〜。ということで、ロケットクラスの決勝まで見届けて帰ることに。明日も色々な趣向のレースが開催されますので、近くを走られる方は是非覗いてみてくださいネ。

marcoさんまで買い出しポタへ〜

昨日は平地オンリーで150kmほどをタラタラ走ったのですケド、疲れが溜まる帰路ではやっぱり腰の調子が。。。ということで、今日は午後遅くなってから荒川へ。いーかげん交換しなくちゃナァ〜と思っていたピストのチェーンを買いに、久々に荒川沿いのショップmarcoさんまで走ることにしました。


午前中からお昼に掛けて、今日は京浜東北線/埼京線が走る荒川近辺では不発弾処理で立ち入り禁止になっていましたが、作業はとっくに終わっていて、いつもののどかな休日の荒川に。電車も普通に走っていました。


marcoさんに到着〜。スポーツ自転車専門店にママチャリ用のチェーンなんて置いてあるの？と思うかもしれませんケド、実はピストパーツも結構置いてあるお店なのデス。以前にシングルギアバイクのメンテ解説の雑誌にも、ご主人が登場されてますしネ。


この週末は野辺山シクロクロスが開催されているということで、本日のトークの話題はシクロクロス関連が中心。お店にディスプレイしてあるリッチーのSWISS CROSS。このシクロクロスバイクに乗って、泥レースデビューする人は出て来るのか？ (^^)


ピストチェーンをGetして、さて帰るか。。。という時に東京サンエスの最新のカタログをご主人から頂きました。東京サンエスと言えば私のロードのテスタッチや先ほどのリッチー、さらにカユい所に手が届く系のパーツを揃えるダイアコンペなど、私の自転車ライフで何かと使っていたり、気になっているものを扱っている会社なんですよネ。

家に帰って見てみると案の定、気になるフレームやパーツ類が色々と。。。目に毒だナァ〜。 (^_^;

関宿城 往復 : 堤防工事の波状攻撃ですた (^^;

先週末は体調不良で走れなかったので、今週末はっ。。。と思っていたのですケド、今度は腰が調子悪い〜。ピストヒルクラで変なフォーム登ったりしたのが悪かったのカナ？ (>.<;

ということで、今日は平坦ステージ。久々に江戸川を走って関宿城を目指すことにしました。江戸川もあちこちで堤防工事が始まってると情報を得ていたので、偵察に行かないと。。。と思っていたのですよネェ。


荒川→国道6で江戸川にイン！今日は快晴だし風も無いし、江戸川自転車道も道幅が広い所が多くなって気持ち良ぃ〜とかニヤニヤしながら (←こーいう人、たまにいますよネェ (^^; ) 走っていると。。。


葛飾大橋の所にに新たな橋が建設されてる〜。この辺って既に何本も橋が掛けられてるのに、まだ必要なんですネェ。 (^^;


しばらくは右岸 (下流に向いて右側の岸) を快調に走っていたのですが、野田橋の上流で工事通行止めに。国道16号が走る金野井大橋まで続いてて、この区間は車道を走ることに。


さらに工事中で迂回路が設置されている所もありますネ。一応舗装されているので、荒川みたいに押し歩く必要が無いのは助かります。


自転車道に復帰してホッとしながら走っていると、何だか遺跡が発掘された様になってる所があって、ガイドの人が説明している様子が。

帰ってからちょっと調べたのですが、埼玉県杉戸町近辺って、縄文時代の遺跡が出土するみたいですネェ。その時代は温暖な気候で海面の水位が高くて、この辺は海辺だったらしく。。。海無し県の埼玉ですが、大昔は海に面していたとは知りませんでした〜。


堤防工事の様子を見ながらタラタラ走ったので、思ってたより関宿に到着したのが遅くなってしまいました。さっさと 「けやき茶屋」 でお昼を頂いて、今度は左岸で帰ります。


左岸も工事が盛んで、関宿城を出発後、関宿橋を渡ってしばらくすると工事通行止に。次の宝珠花橋で復帰できるのかな？と思ったらなーんと、宝珠花橋〜金野井大橋まで通行止になってました。

ということで、下流から走って金野井大橋までは左岸、そこから関宿城までは右岸を走れば通行止を避けられますケド、金野井大橋って橋の下を自転車道がくぐる形になっているので、直接橋に入ることができないんですよネ。なので、今日見た感じでは自転車乗りの皆さんは、通行止区間は車道を走って乗り切ってる方が多いみたいでした。


ホントは江戸川の下流の方へ行きたかったのですが、暗くなってしまったのでそのまま帰路に。荒川に入った頃にはすっかり日が落ちてしまいましたが、月明かりがあって割と快適に走ることができました〜。

[走行記録]
走行距離：153.37km
走行時間：8時間16分15秒
平均速度：18.5km/h
年間距離：13452.9km
カロリー：3133.7kcal
CO2削減 ：0g

仁田山峠 →有間ダム : イベント沢山でした (^^)

連休二日目の朝も曇り空。でも、昨日よりはちょっと温かいカナ？日中は結構気温が上がるみたいなので、レギンスは履かずにお山へ〜。

行き先は名栗方面。今日は入間航空祭があるので、入間川を走りながら見学しようかと。なので、登りに行くのは必然的にそっち方面になっちゃいますネェ。ただ、いつものよーに刈場坂峠を越えて帰るっていうのはピストだと無理なので、途中で引き返すという計画デス。


入間川に入ってしばらく走ると、例年だと飛行機が飛んで来るのが見えるのですが、今日は基地付近を通過した時間帯がプログラムの谷間だったみたいで見られず。。。しばらく土手で待っているとキタッ。


大きな輸送機は迫力がありますネェ。あと、落下傘部隊がバラバラ〜と落ちる姿も見る事ができました〜。 (^^)


入間川を降りて飯能を通過しようとしたら、昨日今日は飯能祭りということで賑わってました。


折角なので祭りの雰囲気を味わってと。トンチキトンチキと、おはやしに合わせておかめとひょっとこが踊っているのを、子供やおじいちゃんおばあちゃんに混じって見たり。 (^^)


道草で結構時間を潰してしまいましたが、予定通りお山へ向かって仁田山峠にアタ〜ック。子の権現との分岐でホイールを反転します。


頂上制覇〜。昨日の弓立山に比べると多少余裕があったカナ？


山を降りて久々に有間ダムへ。距離は短いですが、ここのダムまでの坂ってピストで登るとキツいのが良く分かりますネェ。ダムの先は崖崩れのために通行止めになっています。


ダムの裏道を走って有間峠の逆川林道の様子を見に行こうとしたのですが、表通りが通行止めになっているために車の往来が多くてキャンセルに。結構大規模に崩れたみたいなので、復旧には暫く時間が掛かるのでしょうかネェ。

[走行記録]
走行距離：162.65km
走行時間：8時間27分26秒
平均速度：19.2km/h
年間距離：13025.1km
カロリー：4269.4kcal
CO2削減 ：0g

[本日の主要ルート]
豊水橋→仁田山峠→有間ダム

弓立山 往復 : ピストで初アタ〜ック！

三連休初日はどーんよりした天気。日差しが無いと朝は特に寒い〜。ということで、ユニクロのヒートテックのレギンスをひっぱり出してハーフパンツの下に履いたり。。。そんな季節になってきましたネェ。

今日の行き先は弓立山。ちょっと朝に仕事のゴタゴタが発生して、出発が遅くなってしまったものでぇ。 (^^;


天気が今一だし、三連休はサイクルモードが幕張で開催されたりしてるせいか、荒川はちょっと少なめ？いつものよーにチンタラ走って工事区間の仮設道を走っていると。。。こんな所にもさいたま市キャラクターのヌーくんが活躍しているんですネェ。 (^^)


本日のターゲットの弓立山。寝坊して出発が遅くなった時の定番コースですネェ。標高はありませんが、傾斜は白石峠とかに負けないものがあるかと。なので、ここをピストで攻略できれば、グリーンラインの攻め口を広げることができる。。。カナ？


弓立山にアタックする前の大附への登りも結構厳しいので、その手前でホイール反転っ。


ささっと作業を終えたかったのですが、またチェーンの取り回しに悩んでしまいますた。この写真をよーく見ると分かるのですが、自転車のチェーンって後ろ三角をくぐらす様に通っているんですネェ。つまり、フレームとチェーンは繋がっていて別々にはできない。。。なるほどぉ。


弓立山入り口までの坂道は何とかクリアーして、アタック開始っ。ロードではここからフロントをインナーに落として登り始めます。


のったりのったりと足付き寸前のヒルクラを続けていると、下山してくるローディさんが「ゲート閉まってるヨォ」とのこと。「ま、マジっすかぁ〜。あざっす！」 と悔しがるも、内心は 「よ。。。ヨカッタぁぁ〜 (T-T; 」 。そして何とかここまで、足付き無しで登りきりました〜。

今日も登りながら色々なフォームを試しましたが、ピストヒルクラで 「これだっ！」 というものを見つけるのにはまだまだ時間が掛かりそうデス。 (^^)

[走行記録]
走行距離：139.73km
走行時間：7時間5分50秒
平均速度：19.6km/h
年間距離：12862.5km
カロリー：3593.1kcal
CO2削減 ：0g

[本日の主要ルート]
鳥羽井沼自然公園→鳩山駐在所交差点→大附→弓立山


<関連ブログ記事>
○ 弓立山の傾斜測定結果っ
○ 傾斜測定結果 (大附)

顔振峠 →刈場坂峠 : 峠の看板が復活〜 (^^)

昨日のぐずついた天気から一転、今朝は快晴っ。ということでお山へ〜。

行き先は顔振峠→刈場坂峠。前回刈場坂峠までたどり着けなかった、ピストでのヒルクラのリベンジです。今シーズンのイベントは全て終了したので、今後は来シーズンに向けて (？) 、ピストでの坂登りを続けてみるかナァ〜と。

荒川は晴天と昨日のさいたまクリテリウムに刺激を受けてか、久々に賑わってますネェ。んが、しかし。。。


先週末もちょこっと走った時に確認したのですが、埼玉の自転車道も工事通行止が始まってますネ。大宮武蔵高校手前の工事区間では、グランド脇を走行。車止めや凸凹などが設置されていてかなりテクニカルなので、ゆっくり走る必要があります。


ホンダエアポートまで来てみると 「えっ!?」。。。台風による荒川の増水対策として、飛行機を駐車場へ退避させるのは以前も見た事があったのですケド、その中の一機がコレ。走りながら見つけた時、ピストなのに思わず脚を止めてしまってコケそうになっちゃいました。 (^^;


帰ってから調べてみると。。。個人が作られた80%スケールの零戦レプリカだそうで。飛行場の方にはほとんど行く事が無いので、こんなのが停められているなんて知りませんでした〜。


お山に入って前回と同様に顔振峠にアタ〜ック。今日はトレッキングのイベントがあったみたいで、黒山三滝付近はハイカーさんで一杯っ。ギャラリーが見ている前で足付きしたく無いので、何とか頑張って人が居ない所 (と言っても前回と同じ所) まで登って、16T固定から20Tフリーへホイール反転っ。


ギアは軽くなりましたが、ギャラリーの前で頑張り過ぎたせいか腰に疲労感 & ちょっと痛みが。こーいう時は、無理しないで自転車降りてゆっくりと休憩。たまに写真を撮ることがあるポツンと一軒だけある別荘付近からの風景。ここからでも堂平天文台のドームが見えるんですネェ。


ヒルクラを再開して顔振峠に到着〜。荒川で富士山が見えたので、ここでもと思って探してみると。。。先っぽだけの富士山、見る事ができました〜。


顔振峠から先はロードでは割と楽に走れるのですが、やっぱピストで走ると長く感じますネェ。途中、明日から始まる大野峠〜高篠峠の工事通行止の看板を確認。迂回路として案内されてる道って、自転車乗りにとっては罰ゲームのよーな。。。 (^^;


よーやく刈場坂峠に到着してみると、長らく無かった看板が再びっ！やっぱりコレがあると絵になりますネェ。 (^^)


前の看板と同様のデザインで、木が腐食しないよーに何か加工してあるのカナ？あと二ヶ月もすると凍結でここも来れなくなっちゃいますケド、その前に看板が完成して良かったヨカッタ〜。

[走行記録]
走行距離：168.5km
走行時間：8時間35分48秒
平均速度：19.6km/h
年間距離：12614.5km
カロリー：4332.9kcal
CO2削減：0g

[[本日の主要ルート]
鳥羽井沼自然公園→顔振峠→刈場坂峠→温泉スタンド→パン工房シロクマ

荒川は堤防工事の季節に〜 (-,-;

台風が通過して、今度こそ本当に秋らしい空気になってきましたネェ。ということで、昨日と今日はジテ通で荒川へ〜。心配していた台風の影響は無いみたいでホッとしたのですが、10月から春先まで続く堤防工事の予告看板があちこちに〜。 (ToT;


まずは岩淵水門下流。鹿浜橋までの区間は土手下が通行止になる予定。代わりに、ずーっと工事通行止めだった土手上が通れる様になります。


んが、すんなりと鹿浜橋から土手下へ下りれる訳ではなくて、橋の手前で脇の一般道へ→橋の下を通過→荒川へ復帰となります。昨年の様に隅田川方面へ迂回する様なことは無いのですケド、ちょっと面倒ですネェ。ここではまだバリケードが設置されたりとかはされてませんが、来週には通れなくなっちゃうカモ？


次の工事区間は、扇大橋 (モノレールが並走してる橋) →西新井橋 (橋が低くて自転車道が凹になってる橋) →千住新橋 (槍かけだんごのかどやさんが近く) の区間。今年の工事で一番広範囲に及ぶ区間ですネ。扇大橋〜西新井橋では既に予告看板が立てられてて、自転車道脇の草むらの除草作業やダンプが通行するための鉄板の運び込みが始まってます。西新井橋〜千住新橋もグランドに重機が運び込まれてて、着々と準備が進んでますねぇ。


距離的にかなり長い区間になりますが、仮設の歩道が設置されるみたいですネ。自転車は押して。。。ということになりますが、それは辛過ぎる。ということで、荒川下流河川事務所の告知で確認してみると、対岸は西新井橋付近でちょこっと工事がある程度。左岸を通る方が賢明ですネ。


そして堀切橋上流。ここは昨年工事した区間の下流をやるっていう感じでしょうか。千住新橋〜堀切橋ってそんなに距離がある訳じゃぁないし、工事が本格的に始まったら扇大橋〜堀切橋は左岸へ。。。ということになりますかネェ。

いずれの区間もこの週末はまだ走れそうですケド、来週末には通れなくなる区間が出てきそう。昨年の様に3月過ぎても工事が続いている。。。なんていうのは勘弁して欲しいですネェ。

乗鞍よ、また来年 (^^)/

乗鞍滞在最終日。楽しい時間はあっという間ですネェ。今日は白樺峠→野麦峠を走って木曽福島まで。乗鞍岳が遠ざかっていくのを見ながら走れるルートです。


と言っても、今日は白樺峠まではくっきり見えた山頂も、それ以降はすっぽりと雲の中。ちょっと残念でしたが、今年の秋の遠征では大方好天に恵まれて満足、まんぞく。 (^^)

来年の夏に、またお邪魔しまぁ〜す。